Hindari hal - hal ini agar terhindar dari Turun Mesin

Turun mesin motor adalah cara untuk menyelesaikan masalah tertentu yang berada di area jantung mekanis. Disebut demikian, lantaran mesin harus dilepas dari rangka. Proses pelepasannya bisa sebagian, bisa juga secara keseluruhan.

Jadi, kamu perlu ingat bahwa ini bukanlah masalah. Dengan turun mesin, motor kamu justru bisa terbebas dari masalah.

Terkadang turun mesin motor, wajib hukumnya dilakukan. Penyebabnya bisa berbagai macam. Salah satunya, usia kendaraan tidak lagi muda.

1. Sering Telat Ganti Oli Mesin

Jika oli mesin tidak diganti sesuai waktunya, maka gesekan yang terjadi akan semakin kasar. Imbasnya, semua komponen akan menjadi cepat aus. Gesekan yang tinggi juga membuat kerja seher dan setang menjadi lebih berat.

Bila terus dipaksakan, bukan tidak mungkin komponen itu akan bengkok atau patah. Meski hanya setang sehernya yang patah, tapi ada kemungkinan kamu harus mengganti seluruh set mesin. Hal ini dapat memnyebabkan turun mesin. 

2. Sering Menerobos Banjir

Menerobos banjir atau genangan air membawa resiko air masuk ke mesin dan bercampur dengan pelumas. Jika air sampai masuk, efeknya tidak akan langsung terasa, terlebih kalau jumlahnya hanya sedikit.

Efek pertama adalah kualitas pelumasan akan berkurang karena adanya cairan asing yang masuk. Lalu efek kedua, keberadaan air di dalam mesin juga bisa mengakibatkan karat dan pada akhirnya menyebabkan baret. Karat sering menjadi pemicu motor mati mendadak saat sedang dikendarai. Masalah ini hanya bisa diselesaikan dengan cara turun mesin motor.

3. Malas Melakukan Servis Rutin

Kalau tidak mau turun mesin motor, maka kamu wajib melakukan servis motor secara berkala. Jadi bukan cuma ganti oli saja, namun benar-benar melakukan servis keseluruhan. Cek secara rutin semua komponen.  Mulai dari injektor, ruang bakar, CVT, pengereman, sampai kelistrikan. 

4. Malas Ganti Air Radiator

Salah satunya dengan selalu mengisi air radiator. Tampak sepele memang, tapi air radiator memiliki peran penting untuk mendinginkan mesin saat sedang bekerja.

Kalau air radiator habis, mesin akan cepat panas. Dan kalau sampai mengalami overheating (panas yang berlebihan) mesin bisa nge-jam. Bagian dalam mesin mengembang karena terlampau panas, oli tidak bisa bersirkulasi dengan baik, dan ruang gerak piston terlalu rapat.

FILTER UDARA MOTOR PERLU DIGANTI? INI DIA CIRI CIRINYA

Bagaikan tubuh, mesin kendaraan merupakan bagian dari jantung dan filter udara merupakan paru-paru. Apa yang terjadi apabila filter tersebut dibiarkan kotor, pastinya akan mengganggu performa dari organ yang lain.

Jenis udara yang digunakan perlu disaring terlebih dahulu, agar udara yang masuk ke dalam ruang bakar kualitasnya bisa bebas debu dan kotoran.

Namun, apa sajakah ciri-ciri yang perlu diketahui agar kita bisa dengan sigap segera mengganti filter udara motor?

1. Tampilan Yang Sudah Kotor dan Menghitam

Filter udara yang terawat atau baru diganti memiliki tampilan yang bersih, tidak terdapat debu yang menempel dan tidak berwarna coklat atau hitam.

2. Boros Bahan Bakar

Filter udara berkontribusi pada efisiensi bahan bakar, filter kotor bisa menghambat aliran oksigen. Agar tetap berjalan, mesin harus membakar lebih banyak bensin untuk mengatasi kurangnya oksigen yang masuk.

3. Suara Mesin Yang Tidak Halus

Sebuah mesin yang punya aliran oksigen bagus akan bersuara halus. Jika saat motor dinyalakan dan muncul getaran atau suara nyaring dari mesin, mungkin hal ini dipicu oleh kondisi filter udara yang buruk. Penyebab utama masalah ini adalah busi yang kotor dipicu oleh terhambatnya aliran udara. Jika memang filter harus diganti, sebaiknya periksa juga kondisi busi.

4. Knalpot Mengeluarkan Asap Hitam

Saat oksigen sulit mencapai mesin, bensin tidak akan dibakar dengan rasio yang cocok. Hal ini bisa memicu bensin merembes dan keluar lewat knalpot. Kamu mungkin juga akan mendengar suara ledakan karena bensin terbakar lewat panas knalpot dan muncul asap hitam.

EFEK UKURAN BAN DALAM MOTOR TIDAK SESUAI

Efek pasang ban dalam kebesaran dan kekecilan berlaku untuk semua kendaraan :

Zaman sekarang sudah banyak pengguna motor atau mobil yang pilih bakai ban tubeless, tapi rasanya kendaraan yang pakai ban dalam masih jadi mayoritas, setidaknya di Indonesia. Dalam hal ganti ban dalam, Belum banyak yang tahu kalau ternyata ada efek pasang ban dalam kebesaran atau kekecilan. 

-Jika ban dalam lebih kecil dan ukuran ban, maka akan berisiko ban dalam tersebut meledak tiba-tiba.

- Jika ban dalam dengan ukuran yang lebih kecil, berpengaruh pada daya cengkram ban ke permukaan jalan, karena tapakan ban yang menempel di aspal jadi lebih sedikit. Hal ini bisa menimbulkan risiko ban slip dan terjatuh.

-Jika mengganti ban dengan ukuran yang lebih besar akan berpengaruh pada handling, performa sepeda motor. 

-Dampak lainnya ketika ukuran ban diganti jadi lebih kecil, bisa membuat pengereman jadi tak maksimal akibat daya cengkram ban ke aspal saat menerima gaya dorong motor sewaktu mengerem lebih sedikit.

Mudah, Inilah Tips Agar Ban Motor Tetap Awet

Ban memiliki fungsi yang sangat penting pada kendaraan. Melakukan perawatan dan memelihara keawetan ban motor wajib di lakukan untuk keamanan dan kenyamanan dalam berkendara.

Ban berfungsi sebagai penahan beban kendaraan, peredam getaran dari aspal yang di teruskan ke suspensi, penerus tenaga dari mesin dan juga penentu kontrol kemudi kendaraan.

Rutin Cek Tekanan Angin Ban

melakukan pemeriksaan tekanan angin ban secara rutin penting supaya kita bisa mengetahui ban dalam kondisi kempes atau tidak, jika kondisi ban kempes, segera tambah angin ban, dan jangan paksakan mengendarai motor ketika ban dalam kondisi kempes. Hal ini dilakukan agar ban tetap awet, tidak mudah botak.

Hindari Parkir Motor di Bawah Terik Matahari

Sewaktu memarkirkan sepeda motor sebaiknya ditempat yang teduh. Apabila anda memarkir di bawah terik matahari bisa membuat tekanan angin ban meningkat karena pemuaian udara akibat terkena panas, dan fatalnya ban bisa meledak.

TIPS AGAR OLI MESIN MOTOR TAHAN LAMA

Ganti oli motor adalah perawatan rutin yang sangat penting agar kendaraan roda dua kalian selalu berkinerja prima. Telat atau tidak mengganti oli akan berakibat fatal pada motor. Karena pentingnya oli mesin maka pergantian oli secara berkala perlu dilakukan ditambah dengan perawatan rutin.

1. Pilih Oli sesuai jenis motor

Saat mengganti oli mesin, pastikan menggunakan oli sesuai jenis motor. Oli motor matik berbeda dari motor nonmatik. Pastikan juga menggunakan oli dengan spesifikasi yang sesuai dengan anjuran pabrikan. Pergantian oli mesin biasanya dilakukan setiap 2000 km atau 2 Bulan sekali.

2. Ganti Seal Oli secara berkala dan sesuai jenis motor

Cek juga kondisi mesin terutama seal oli, tidak ada kebocoran atau kelelehan.

3 Perbedaan Service Injeksi dan Service Karburator pada Motor :

   

Ada dua jenis Service sistem pembakaran yang kini digunakan yakni motor karburator dan injeksi. Fungsi karburator motor sebagai wadah pembakaran bahan bakar, percikan api serta pembakaran udara.

    Ada beberapa perbedaan dari dua jenis sistem pembakaran ini. Fungsi karburator motor dan injeksinya sebenarnya sama saja namun dari segi pemasangan dan harga.

Perawatan : 

-Karburator memiliki perawatan yang mudah bahkan setiap bengkel bisa menanganinya. Jumlah komponen yang sedikit membuatnya tidak rumit. Apabila tenaga mesin berkurang bisa dikarenakan suplai angin pada karburator terganggu. Hal ini dapat diakibatkan adanya kotoran yang menggumpal. Solusinya bisa dengan semprotan karbu cleaner. 

-Servis sistem injeksi berupa pengetesan fungsi dan pembersihan injektor diperlukan agar performa motor tetap optimal. Injektor sendiri punya fungsi penting,yaitu menyemprotkan bahan bakar yang diperlukan oleh mesin.

Performa :

-Injeksi dikontrol dengan bahan bakar secara terus menerus. Sistem ini menyesuaikan pengiriman bahan bakar ke silinder sehingga kinerja motor lebih baik.

-Karburator tidak mampu menyesuaikannya. 

Bahan Bakar :

-Injeksi mampu mengirimkan jumlah bahan bakar secara tepat. Injeksi juga menyesuaikan berdasarkan parameter yang menghasilkan pembuangan jumlah bahan bakar lebih sedikit.

-Karburator tidak mampu menyesuaikan rasio bahan bakar dengan berbagai kondisi. Sistem pengabutan karburator bisa mengatur komposisi perbandingan udara dan bahan bakar yang dibutuhkan.

PERKAKAS BENGKEL MOTOR SEHARI HARI

 Berikut adalah daftar beberapa alat yang biasa digunakan dalam bengkel motor:

1. Klip ring (Ring spanner)
2. Kunci inggris (Open-ended spanner)
3. Kunci socket
4. Kunci pengatur keong (Adjustable wrench)
5. Kunci lobang (Punch and chisel set)
6. Obeng (Screwdriver)
7. Kunci T (T-wrench)
8. Kunci roda (Wheel wrench)
9. Mesin angkat (Engine hoist)
10. Garpu stabilizer (Fork stabilizer)
11. Kunci pipa (Pipe wrench)
12. Kunci pas (Tap and die set)
13. Kunci kunci (Pliers)
14. Peralatan pemotong (Cutting tools)
15. Peralatan pemasangan (Installation tools)
16. Mesin bor (Drilling machine)
17. Peralatan pemindah (Transfer tools)
18. Alat ukur (Measuring tools)
19. Alat penyambung (Connecting tools)

Namun, daftar ini mungkin tidak lengkap dan bisa berbeda tergantung jenis pekerjaan yang akan dilakukan.